امين عام المهندسين: مصر مؤهلة لتكون دولة عظمى بالهيدروجين الاخضر

كتبت : سامية الفقى

أكد المهندس حسن عبدالعليم، أمين عام نقابة المهندسين، أن مصر مؤهلة لتكون دولة عظمى خلال سنوات قليلة، وقال: “مصر حباها الله بكل مصادر الطاقة، ولديها كل المقومات لتكون دولة عظمى “.
وأضاف “عبدالعليم”.. التوجه العالمي حاليًا هو تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، لتقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة.. والدول الإسكندنافية- على سبيل المثال- قررت التوقف تمامًا عن استخدام الوقود الأحفوري في 2030، وهو ما تخطط كل الدول الأوروبية لتحقيقه في السنوات القادمة، مؤكدًا أن الهيدروجين الأخضر الذي يتم توليده من التحليل الكهربي للمياه هو مستقبل الطاقة العالمية، لأنه لا يخلف أية انبعاثات، لافتًا أن مصر سبق لها إنتاج الهيدروجين الأخضر في خمسينيات القرن الماضي في مصنع كيما.

وأوضح أمين عام نقابة المهندسين، أن 90% من إنتاج الغاز الطبيعي في مصر يستخدم في إنتاج الكهرباء، وهو ما يقلل من القيمة المضافة للغاز الطبيعي، وقال: “صناعة البتروكيماويات هي الصناعة المثلى لتحقيق أقصى قيمة مضافة من الغاز الطبيعي “..

وأضاف.. يجب أن نحافظ على الغاز الطبيعي لأقصى مدى ممكن، لأنه ثروة الأجيال القادمة.جاء ذلك خلال مشاركة أمين عام نقابة المهندسين في الندوة التي عقدتها لجنة الصناعة، برئاسة المهندس جمال عسكر، حول رؤية مصر 2030 ومبادرتي رئيس الجمهورية عبدالفتاح السيسي، لتمكين مصر من صناعة السيارات الكهربائية، وإحلال السيارات المتقادمة للعمل بالغار الطبيعي والتحول الأخضر عن طريق الهيدروجين الأخضر، وهي الندوة التي شارك فيها عدد كبير من خبراء صناعة السيارات، والتنمية البشرية، والتحول الرقمي، وحضرها المهندس عادل درويش، رئيس شعبة الهندسة الميكانيكية والمهندس محمد اليماني، رئيس شعبة الهندسة الكهربائية والمهندس محمد عزب، رئيس لجنة السلامة والصحة المهنية بالنقابة..

وخلال الندوة أكد الدكتور أحمد أبو اليزيد، أستاذ ورئيس قسم السيارات بهندسة حلوان، أن مصر تحتل المرتبة الـ 14 عالميًّا في تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي.. وقال: “تم تحويل 176 ألف سيارة من ماركات عديدة للعمل بالغاز الطبيعي، وعملية التحويل بسيطة للغاية وتحقق مزايا بيئية واقتصادية عديدة، ولكن عملية التحويل تلك لها شروط وقيود تقنية، فليست كل السيارات مؤهلة لهذا التحويل، الذي يقلل من قوة السيارة بنسبة تتراوح بين 25% إلى 30%، وبالتالي يجب إجراء اختبارات مسبقة للسيارة المراد تحويلها للغاز، للتأكد من أنها ستكون قادرة على العمل بكفاءة، إذا تم تحويلها للعمل بالغاز الطبيعي “.