عيد الطيران ال92.. المطارات المصرية قصص من الكفاح والتحدي
يحتفل قطاع الطيران المدني المصرى بعيد الطيران المدني في السادس والعشرين من يناير من كل عام الذي يعود لعام ١٩٣٠ عندما استقبل مطار هيليوبليس في ذلك الوقت أول طائرة يقودها طيار مصري وهو الطيار محمد صدقي الذي سافر إلى أوروبا وتعلم الطيران واقلع بطائرته الخاصة من ألمانيا إلى مصر وسط ظروف جوية صعبة حتى وصل إلى القاهرة وهبط بمطار هيليوبليس الذي كان مخصصا لسلاح الجو البريطاني وسط حشود من المصريين الذين كانوا في استقباله في حدث تاريخي، والذي اعتبره المصريون فيما بعد عيدا للطيران المدنى المصري تخليدا لهذا الحدث الذي أيقظ في نفوس المصريين ضرورة البدء الفوري في تأسيس البنية التحتية للطيران المدني من مطارات وشركات طيران، وبالفعل وعقب هذا الحدث التاريخى مباشرة بدأ التفكير في إنشاء مطار ألماظة وبدأ التنفيذ الفعلي في نفس العام ١٩٣٠ والافتتاح الرسمي لمطار ألماظة في عام ١٩٣٢ بحضور الملك فؤاد الأول.
و يعد مطار ألماظة هو أول مطار مصري دولي خالص، وبعد إنشاء مطار القاهرة ( والذي كان في بدايته يعرف بمطار فاروق الأول) تم تخصيص مطار ألماظة للرحلات الداخلية قبل أن يتم تحويله إلى قاعدة ألماظة الجوية.
ومنذ عام ١٩٣٠ وحتى يومنا هذا لم تتوقف منظومة البناء والتشييد والتطوير بالمطارات المصرية التي وصل عددها الآن إلى ٢٦ مطارا تمتد فى شتى ربوع مصر ممثلة ركيزة أساسية في عملية التنمية، وهى ما بين مطارات دولية وداخلية ومطارات للتدريب.
وبهذه المناسبة نستعرض خريطة المطارات المصرية وأهم تلك المطارات التي يزيد مجموع طاقتها الاستيعابية عن ٦٠ مليون راكب سنويا.
– مطار القاهرة الدولي:
تم افتتاح ميناء القاهرة الجوي رسميا في 18 مايو من عام 1963 بحضور الرئيس الراحل جمال عبد الناصر. – استمرت التوسعات إلى أن وصلت الطاقة الاستيعابية الكلية لمطار القاهرة الدولي في الوقت الحالي إلى ما يزيد عن ٣٠ مليون راكب سنويا بعد انشاء وتشغيل مبنى رقم ٢ الجديد بسعة ٧ ونص مليون راكب سنويا.
– يمتلك مطار القاهرة ثلاثة ممرات للطاءرات (مدارج) قادرة على استيعاب اكبر الطرازات.
– يبلغ عدد مباني الركاب للسفر والوصول ثلاثة مباني رئيسية هى مبنى رقم ١ القديم ومبنى رقم ٢ (أحدث المباني) ومبنى رقم ٣ المخصص لرحلات شركة مصر للطيران وتحالف ستار، إضافة إلى مبنى الرحلات الموسمية للحج والعمرة ومبنى رقم ٤ المخصص للطيران الخاص.ويخدم مطار القاهرة برجي مراقبة مزودان بأحدث أجهزة ونظم الملاحة الجوية.
– يعتبر مطار القاهرة من أكبر المطارات في قارة أفريقيا من حيث المساحة والطاقة الاستيعابية وحجم حركة السفر. كما يعتبر مطار القاهرة مطارا محوريا HUB للحركة الجوية بين الشرق والغرب ويخدم العديد من شركات الطيران العالمية خاصة في حركة ركاب الترانزيت، ويعتبر مطار القاهرة هو بوابة قارة أفريقيا في حركة النقل الجوي.
– ولا تزال عمليات التطوير والتوسع بمطار القاهرة الدولي مستمرة، من خلال تنفيذ العديد من المشروعات لأجل أن يحافظ مطار القاهرة الدولي على مكانته الرائدة بين مطارات العالم خاصة داخل القارة الأفريقية، حيث دخل مطار القاهرة الدولي عالم مدن المطارات عن طريق إستغلال الأراضي المحيطة بالمطار وطرحها امام المستثمرين لتنفيذ مشروعات استثمارية كبيرة ذات الصلة بمجال الطيران والمطارات، بما يوفر آلاف فرص العمل ويجعل من مطار القاهرة الدولي عامل جذب للعديد من شركات الطيران، وقد حرصت الدولة مؤخرا بتنفيذ عدة مشروعات من طرق ومحاور ومحطات كهرباء كمشروعات بنية تحتية تهدف لزيادة القيمة الاستثمارية للأراضي المحيطة بمطار القاهرة الدولي عند طرحها امام المستثمرين.
– حصل مطار القاهرة على العديد من الجوائز والشهادات أبرزها أفضل مطار في أفريقيا عام ٢٠٠٦ والمطار الأول على قارة أفريقيا في الشحن الجوي عام ٢٠١٩.
مطار شرم الشيخ الدولى :
يقع فى مدينه شرم الشيخ بمحافظة جنوب سيناء .
مبنى الركاب رقم (2) يسع 1800 راكب / الساعة . 2.5 راكب سنوياً
مبنى الركاب رقم (1) يسع 2500 راكب / ساعة . 5مليون راكب سنوياً
يبعد عن مدينة شرم الشيخ بمسافة 23 كم ، كان يعرف سابقاً بمطار العفيرة الدولى ، وقد تسلمتة الهيئة المصريى للطيران ( وزارة الطيران المدنى حالياً ) بعد إسترجاع الأراضى المحتلة من سيناء وذلك فى إبريل 1982 لإدارتة بشكل مدنى . وقد كان به مبنى بسيط سابق التجهيز مقسم إلى صالة للسفر وأخرى للوصول وتستوعب كل منها 150 راكب / الساعة .
مطار الغردقة الدولى :</strong
يقع فى مدينة الغردقة بمحافظة البحر الأحمر 3.24 ميل جنوب مدينة القاهرة .
3000راكب / الساعة ( المبنى رقم 1) 7.5 مليون راكب سنوياً .
4700 راكب / الساعة ( المبنى رقم 2) 5.5 مليون راكب سنوياً
المطار موجود داخل قاعدة الغردقة العسكرية ، خصصت الدولة فى 1966م مبلغ 102 ألف جنية لإعداد مطار الغردقة لإستقبال الطائرات النفاثة التى تحمل الأفواج السياحية تلبية لرغبة شركات السياحة لهبوط الطائرات القادمة من أوروبا مباشرة بدلاً من الهبوط فى مطار القاهرة الدولى ثم السفر إلى الغردقة ، ولكن بعد حرب 1967 خصص المطار للمجهود الحربى إلى أن تحقق النصر فى حرب أكتوبر 1973 ومع بداية مباحثات السلام قامت الهيئة فى نوفمبر 1977 بإعداد وتشغيل جزء من هذا المطار لرحلات الطيران المدنى .
مطار الأقصر الدولى :
المطار الأساسى الذى يخدم مدينة الأقصر ، يقع على بعد 6 كم شرق المدينة .
2400راكب / الساعة . 3.5 مليون راكب سنوياً
فى مايو 1946 تسلمت سلطة الطيران المدنى المصرية هذا المطار ومركز المراقبة الجوية ومحطة الأرصاد الجوية من السلطة العسكرية الإنجليزية ، ولأهمية هذا المطار لوقوعة فى أهم منطقة آثار فى العالم قامت الهيئة بعمليات تطوير متتالية له بغرض تهيئتة لإستقبال السائحين من مختلف بقاع العالم .
مطار أسوان الدولى :
جنوب غرب مدينة أسوان ، ويبعد عن المدينة 10كم.
3200 راكب / ساعة . 2.5 مليون راكب سنوياً
مطار أسوان جزء من قاعدة أسوان العسكرية . فى مايو 1956 إجتمعت لجنة منبثقة عن مجلس الإنتاج القومى فى ذلك الوقت و أقرت مشروع إنشاء مطار جديد فى أسوان بتكلفة نصف مليون جنية على أن يتم إقامتة خلال عام ونصف حتى يمكن إستيعاب الحركة السياحية من ناحية وما ترتب من إنشاء مصانع الأسمدةوكهرباء خزان أسوان والبدء فى إنشاء السد العالى وإنتهى العمل فية وبدء تشغيلة فى عام 1960 .
مطار سوهاج الدولى :
يقع على بعد 40 كم من مدينة سوهاج .
600 راكب / الساعة . 800 ألف راكب سنويا
إفتتحة الرئيس السابق مبارك فى 25 مايو 2010 . ويعد من أكبر المطارات بمصر حيث يعتبر المطار الجديد بمثابة الشريان الثانى لتحقيق التنمية الإقتصادية بصعيد مصر .
مطار أسيوط الدولى :
يقع غرب مدينة أسيوط ويبعد عنها بمسافة 18.9 كم .
800 راكب / الساعة . مليون راكب سنوياً
تم إنشاء مطار أسيوط 1974 م . . تم إفتتاح مبنى الركاب الجديد بالمطار 2011لتصبح الطاقة الإستيعابية للمطار مليون وربع راكب سنويا ً . بسعة 800 راكب / الساعة .
مطار أبو سمبل :
هو أحد مطارات جنوب مصر ويبعد عن مدينة أبو سمبل بمسافة 2 كم .
400راكب / الساعة . 150ألف راكب سنوياً
فى نهاية 1964 م سافرت لجنة من مصلحة الطيران المدنى إلى منطقة أبو سمبل فى جنوب مصر لإختيار مكان يمكن إعدادة كمهبط للطائرات الداكوتا الحاملة للسياح الراغبين فى زيارة معبد أبوسمبل بعد نقلهما ألى مكانهما الحالى خوفاً من من غرقها فى بحيرة السد العالى بعد بنائة . أنشئ هذا المطار 1969م بممر واحد بطول 2000 متر وترماك يسع لطائرتين.
مطار طابا الدولى :
يقع المطار حوالى 37 كم شمال غرب مدينة طابا .
600 راكب / الساعة 500ألف راكب سنوياً
من المطارات التى سلمت لهيئة الطيران المدنى ( وزارة الطيران المدنى حاليا ) فى سيناء بعد 25إبريل 1982م لإدارتة مدنيا.
مطار مرسى مطروح الدولى :
يبعد عن المدينة بحوالى 2 كم فى الإتجاه الجنوبى الغربى .
300 راكب / الساعة . 70 ألف راكب سنوياً
من ضمن المطارات التى سلمها الجيش البريطانى لمصلحة الطيران فى عام 1954 .وكانت مصر للطيران تسير رحلات منتظمة إلية منذ بداية الخمسينيات خلال مواسم الصيف .
مطار برج العرب الدولى :
يبعد عن مدينة الأسكندرية بحوالى 49كم . ويبعد عن مدينة برج العرب الجديدة حوالى 14 كم
1200راكب / الساعة . 1.2 مليون راكب سنوياً
شرعت هيئة الطيران المدنى المصرية ( وزارة الطيران المدنى حالياً ) فى أوائل سنة 1998 فى بحث إقامة مطار دولى جديد فى منطقة برج العرب غرب الأسكندرية على جزء من أرض قاعدة برج العرب الجوية ، والتى كانت أرضها مخصصة أصلاًلهيئة الطيران المدنى . وكلفت الهيئة المكتب الإستشارى بوضع تصميم لإنشاء مطار دولى لإستقبال الرحلات الجوية بدلاً من مطار النزهه وتم إفتتاح المبنى الجديد للمطار عام 2010م .
ويجري حاليا اعمال توسعة وتطوير بالمطار بانشاء مبنى جديد صديق للبيئة لزيادة الطاقة الاستيعابية للمطار ولخدمة الشروع العملاق الدلتا الجديدة.
مطار سفنكس الدولى :
يقع على طريق القاهرة إسكندرية الصحراوى فى الكيلو 45 .
300 راكب / الساعة . 380ألف راكب سنوياً
مطار دولى أنشأ فى عام 2016م فى الجيزة غرب القاهرة بهدف تخفيف الضغط عن مطار القاهرة الدولى ورفع الضغط والكثافة عن قلب القاهرة ، حيث يخدم هذا المطار مناطق الشيخ زايد والسادس من أكتوبر وبعض المحافظات مثل بنى سويف والفيوم وغيرها ، وقد تم الإفتتاح التجريبى 15 أكتوبر 2018 وفى 12 فبراير 2019 إستقبل أول رحلة طيران من مطار أثينا الدولى باليونان.
ويجري حاليا تطوير المطار لرفع طاقته الاستيعابية من 300 راكب ل 900 راكب في الساعة لخدمة المنطقة الأثرية السياحية بغرب القاهرة، وتخفيف الضغط على مطار القاهرة وخدمة ابناء محافظات شمال الصعيد ومحافظة المنوفية وخدمة مشروع الدلتا الجديدة بمنطقة الضبعة.
مطار العاصمة الدولى :
يقع المطار بمنطقة القطامية بالقاهرة الجديدة وعلى بعد كيلومترات من العاصمة الإدارية الجديدة ، كما يبعد حوالى 30 كيلومترات جهة الشرق من مطار القاهرة الدولى .
300 راكب / الساعة 38 ألف راكب سنوياً
تم إفتتاح المطار تجريبياً فى 10 يوليو 2019 ، وصمم المطار وفقاً لأعلى المواصفات العالمية وبالإعتماد على خبرات مصريى فقط وشركات وطنية وبإشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
مطار الخارجة :
هو مطار يخدم مدينة الخارجة ويبعد عن المدينة حوالى 2 كم ، محافظة الوادى الجديد .
100 راكب / الساعة
مطار الداخلة:
يقع على بعد 11 كم جنوب مركو موط مدينه الداخلة .
100 راكب/ الساعة . 30ألف راكب سنويا
مطار البردويل الدولي :
يقع فى قرية المليز بوسط سيناء على بعد 95 كم من الشاطئ الشرقى لقناة السويس ، السعة الاستعابية 200راكب / الساعة
فى عام 2015 تقرر تحويل جزء من المطار للإستخدام المدنى ضمن خطة لتنمية سيناء .
مطار برنيس :
مطار مدنى / عسكرى يقع داخل قاعدة برنيس العسكرية بقرية برنيس بمحافظة البحر الأحمر، 600راكب / الساعة .
قام الرئيس عبد الفتاح السيسي فى يوم 15 يناير 2020 بإفتتاح المطار ورافقة عدد من رؤساء وزعماء الدول العربية والأجنبية .
مطار سانت كاترين :
يبعد عن المدينة 20 كم شمال شرق مدينة سانت كاترين .
السعة الإستيعابية :
80راكب / الساعة 20ألف راكب سنوياً
وجاري الآن تطويره لزيادة الطاقة الاستيعابية للمطار.
مطار العلمين :
يبعد 12 كم من مدينة الضبعة، تم إفتتاحة للعمل فى عام 2005.
مطار بورسعيد :
يقع غرب مدينة بورسعيد ويبعد عنها مسافة 6 كم، السعة الإستيعابية :
500راكب / الساعة 30 ألف راكب سنوياً وأفتتح رسمياً فى أواخر عام 2010.
مطار العريش :
يقع قرب العريش عاصمة محافظة شمال سيناء ويبعد عن المدينة بحوالى 8 كم، السعة الإستيعابية :200 راكب / الساعة 50ألف راكب سنوياً.
