كامل الوزير في أسبانيا لتفقد الأعمال الجارية لتحديث خط المترو الأول بالقاهرة

كتب: محمد حربي
قام الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل، بزيارة إلى أسبانيا، تفقد خلالها، بصحبة الوفد المرافق، والسفيرة منى عرفة – القائم بأعمال السفير المصري في مدريد، أعمال تحديث وتطوير قطار مترو الخط الأول، الجاري تحديثه وتطويره ورفع كفاءته، بمعرفة شركة كاف؛ وذلك ضمن التعاقد المبرم بين الهيئة القومية للإنفاق وشركة كاف الإسبانية، لتحديث وتطوير عدد ٢٣ قطار للخط الأول للمترو؛ والذي تم توريدهم منذ أكثر من ٣٥ سنة؛ حيث يعتبر هذا القطار هو القطار النموذج الذي سيتم اعتماده لتنفيذ تحديث وتطوير باقي القطارات على أساسه.
وقد تفقد الوزير مصانع شركة كاف بمدينتي بيازين وتيراناسا، واطلع على خطوات الإنتاج بمصنع بيازين؛ والذي تم إنشاؤه منذ أكثر من ١٠٠ عام، كما قام الوزير بتفقد مصنع إنتاج العجل الخاص، نظراً لأهمية التعاون مع هذه الشركة في مجال توطين صناعة النقل، كهدف رئيسي لوزارة النقل، تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي- رئيس الجمهورية.
وقد قام الوزير بالتفتيش على أعمال تحديث وتطوير قطار مترو الخط الأول الجاري تحديثه وتطويره ورفع كفاءته بمعرفة شركة كاف وذلك ضمن التعاقد المبرم بين الهيئة القومية للإنفاق وشركة كاف الإسبانية لتحديث وتطوير عدد ٢٣ قطار للخط الأول للمترو والذي تم توريدهم منذ أكثر من ٣٥ سنة حيث يعتبر هذا القطار هو القطار النموذج الذي سيتم اعتماده لتنفيذ تحديث وتطوير باقي القطارات على أساسه.
وسوف تحديث وتطوير باقي القطارات وعددها ٢٢ قطار بورشة كوتسيكا بالخط الأول طبقا لهذا النموذج .
وعقب جولته التفقدية عقد الفريق مهندس كامل الوزير اجتماعا موسعا مع مجلس إدارة شركة كاف تم التأكيد فيه على أهمية التعاون مع الشركة في مجال توطين الصناعة كأحد الأهداف الإستراتيجية لوزارة النقل مشيرا إلى أهمية تطوير وتحديث قطارات المترو بالخطين الأول والثاني طبقا لأعلي المواصفات الفنية والتكنولوجية والأمن والسلامة مع ضمان زيادة العمر الافتراضي لهذه القطارات لمدة ٢٠ عام على الأقل مؤكدا إلى أهمية البدء في أعمال تحديث وتطوير عدد ٣٩ قطار بالخط الثاني للمترو والتي توريدها منذ أكثر من ٢٥ سنة وعلى أن تتم كافة أعمال التحديث والتطوير بورش الخط الثاني للمترو
لافتا إلى انه قد تم الاتفاق مع الشركة على عقود لصيانة قطارات الخطين الأول والثاني لضمان إنتاجية قطع الغيار الأصلية الخاصة بهذه القطارات وكذلك ضمان توطين صناعة النقل حيث تم الاتفاق على إلا تقل نسبة التوطين عن ٤٠٪؜ من قيمة التعاقد و دفعها بالجنيه المصري
وفي نهاية جولته أكد الوزير. على أهمية قيام الشركة بدراسة إنشاء مصنع لإنتاج عجل قطارات السكك الحديدية والمترو في مصر بالتعاون مع احد شركات إنتاج الحديد المصرية وعلى أن يقوم هذا المصنع بتوريد منتجاته لكل من السكة الحديد ومشروعات المترو والجر الكهربائي مع العمل على تصدير منتجات هذا المصنع إلى كافة دول العالم.