تعزيز التعاون بين وزارتي النقل والتموين لضبط الأسواق وتيسير نقل السلع

كتبت هناء ابراهيم

عقد كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، لقاءً موسعاً مع الدكتور شريف فاروق، وزير التموين والتجارة الداخلية، بحضور رئيس اتحاد الغرف التجارية المصرية وممثلي اتحاد الغرف التجارية والمجالس التصديرية وممثلي وزارات النقل والصناعة والتموين، لبحث تعزيز التعاون ووضع مجموعة من الإجراءات لتيسير نقل وتداول السلع الاستهلاكية الأساسية بأسعار مناسبة وجودة نقل عالية.

استعرض الجانبان آلية التعاون المثمر بين الوزارتين والتنسيق مع جهات الدولة المعنية التي لديها شاحنات تستخدم في نقل البضائع للاستفادة منها في نقل وتوزيع السلع إلى السلاسل التجارية بتكلفة مناسبة، تنعكس على وصول المنتج بالسعر المناسب للمواطن، وذلك وفق قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 4585 لسنة 2023 بشأن ضبط الأسعار وأسواق السلع.

وأشار الوزير إلى أن وزارة النقل تنفذ 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي، الزراعي، التعديني، الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة. وتشمل هذه الممرات ممر السخنة – الإسكندرية، ممر العريش – طابا، ممر القاهرة – الإسكندرية، ممر طنطا – المنصورة – دمياط، ممر جرجوب – السلوم، ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل، وممر سفاجا – قنا – أبو طرطور.

وأضاف أن وزارة النقل قامت بإعداد مخطط شامل لإنشاء 31 ميناء جاف ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية، مشيراً إلى أن إنشاء الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية يهدف إلى منع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية، تحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة، الحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع، وتسهيل حركة التجارة وربط أماكن التصنيع والاستهلاك بالإضافة إلى الحد من الآثار البيئية السلبية.

استعرض نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل مشروعات إنشاء وازدواج خطوط السكك الحديدية التي تشمل 7 خطوط سكة حديد جديدة لربط الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية بشبكة السكك الحديدية ومنها إلى الموانئ البحرية، وكذلك خدمة المجتمعات السكنية والصناعية الكبرى. وتشمل هذه المشروعات إنشاء خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63.5 كم، خط المناشي – 6 أكتوبر بطول 68 كم، خط كفر داود – السادات بطول 36 كم، إنشاء وإعادة تأهيل خط سكة حديد الفردان – بئر العبد – العريش – طابا، وصلة ميناء شرق بورسعيد بطول 500 كم، خط مطروح – ميناء جرجوب البحري بطول 35 كم، ازدواج خط بشتيل – الاتحاد بطول 90 كم، وازدواج خط المنصورة – دمياط بطول 65 كم.

وأضاف الوزير أنه جاري الإعداد لإنشاء أول مصنع للحاويات في مصر بالتعاون مع إحدى الشركات المصرية للتغلب على مشكلة نقص الحاويات المستخدمة في نقل البضائع.

من جانبه، شكر الدكتور شريف فاروق وزير التموين والتجارة الداخلية كامل الوزير على التعاون المثمر والدعم المقدم والاستجابة السريعة للتعاون بين وزارة التموين والتجارة الداخلية ووزارتي النقل والصناعة.

أكد فاروق على أن المحصلة النهائية والعائد المحقق من هذا التنسيق والتعاون هو خدمة المواطن المصري في المقام الأول والأخير.

وأشار إلى أهمية التنسيق مع وزارة النقل لرفع نسبة الاعتماد على النقل النهري وبالسكك الحديدية لنقل الأقماح والسلع بما يضمن كفاءة الاستخدام لمنظومة النقل بالسكك الحديدية والنقل النهري، وكذلك بحث رفع كميات الأقماح المنقولة عبر السكك الحديدية والنقل النهري، وبحث ودراسة وتذليل الصعاب التي تواجه نقل الأقماح من خلال السكك الحديدية والنقل النهري. يأتي ذلك في إطار تقليل حلقات التداول والحد من الفاقد بما يساهم في خفض التكلفة وينعكس إيجابياً على أسعار السلع للمستهلك النهائي.

وأكد الوزير على أهمية التعاون المستمر والتنسيق الكامل مع الاتحاد العام للغرف التجارية لضبط الأسعار والأسواق، والعمل على ضخ المزيد من السلع وتحقيق الوفرة السلعية المطلوبة. كما تم بحث أوجه التعاون المشتركة بين وزارة التموين والتجارة الداخلية ووزارة الصناعة فيما يتعلق بدراسة كيفية النهوض بمصانع السلع الغذائية وخاصة سلعتى السكر والزيت ورفع كفاءة والقدرات التشغيلية لتلك المصانع.