بعد توقف ١٥ عاما .. تعيين ٢٥٠٠ موظف وانتاج ٢٥ الف سيارة كهربائية بالنصر للسيارات.. توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر بالتعاون مع برايت سكايز
كتب – أحمد نبيل
اسئلة عديدة لم نتوقف عن طرحها لماذا توقفنا عن صناعة السيارات واصبحت مصانعنا العملاقة شبه مهجورة ربما ان الاجابة جاءت الان وبعد كل تلك السنوات في البدء بانشاءمركز بحث وتطوير مصري لتوطين الصناعة بتعاون القطاعين العام متمثلا في النصروالهندسية للسيارات والخاص وهي شركة برايت سكايز المتخصصة في مجال تكنولوجيا السيارات والتي تعاونت مع كبري الشركات العالمية لنري قريبا عودة تحرك ماكينات طال توقف تشغيلها بانتاج ٢٥الف سيارة تكون في السوق المصري مطلع العام القادم وتحقيق منظومة متكاملة للسيارات الكهربائية باحدث التكنولوجيات
قال المهندس هاني الخولي العضو المنتدب لشركة النصر للسيارات انه يتم اعادة هيكلة وتجديد خطوط الانتاج والمعدات بالكامل في الشركتين النصر والهندسية حيث بدأنا تأسيس كافة التفاصيل الفنية علي مستوي سيارات الركوب والنقل والنقل الجماعي للبدء في انتاج ٢٥الف سيارة خلال المرحلة الاولي بالاتفاق مع شركة دونج فينج الصينية والتي ستقوم بتوريد بعض الاجزاء علي ان يكو50٪ منها منتج محلي بالاضافة الي الحق في المعرفة وهذا هو الاهم بالنسبة لنا وهذه الشركة لها مركز بحثي كبير في السويد وتنتج ٣ مليون سيارة سنويا واشار ان السيارةرالكهربائية ماركة E70ولكننا بمصر لم نطرح اسمها حتى الان
واشار ان ان التطوير حاليا يتم في قطاع الطاقة النظيفة والقدرة علي مواكبة احدث ما وصل اليه العالم من تكنولوجيات مع الاعتماد علي السواعد المصرية الشابة ونقل التفاصيل الفنية وتوطينها من خلال شريك مصري وهو شركة برايت سكايز حتي نتمكن من توطين صناعة السيارات وتكون مصرية١٠٠٪وتستمر سنوات وسنوات ولاتتكرراخطاء الماضي عندما سحبت فيات التراخيص قديما توقفت الشركة عن الانتاج واختيار برايت سكايز هو فكرة التوطين والاستمرار حيث لديها قدرة تكنولوجية وتقنية عالية تكمل شغلنا ونحن نتعاون مع الجامعات المصرية ايضا مثل عين شمس وجامعة حلوان
واشار ان الشركة متوقفة من ١٥سنة والموجود بها ٩٧ عاملا فقط من كبار السن واننا سنقوم بتعيين ما يقارب ٢٥٠٠ موظفا يعملون علي ٣ورديات كل وردية بها حوالي ٩٠٠ موظفا
واكد انه تم عمل دراسات الجدوي لانتاج ٢٥الف سيارة بتكلفة حوالي ٢.٢مليار جنيه يتم تدبيرهم حاليا بتمويل من البنوك ومن الشركة القابضة وسوف نستغل ٣٠٪من امكانيات الشركة فقط والتعاون مع برايت سكايز وانشاء وحدة بحثية سيمكن النصر من استغلال كافة طاقتها ويجنبنااخطاء الماضي
واكد ان السيارة الكهربائية سيكون بداية انتاجها مطلع العام القادم وهي تسير٥٠٠كيلو في الشحنة الواحدة وتستغرق من ٦ الي ٨ ساعات وهناك نوعين من الشحن بطئ في المنزل غير مكلف بتعريفة الكهرباء العادية والشحن السريع وهي شواحن في الطرق في محطات البنزين موجودة حاليافي محطات شيل اوت والوطنية وسيتم تركيبها في باركات المولات وتم عمل اتفاق مع وزارة التنمية المحلية والكهرباء ان جميع الباركات سيتم تركيب شواحن بها ودفع ٥٠قرش للبارك ودفع تكلفةالشحن بكارت طبقا للتعريفة حسب الاتفاق مع وزارة الكهرباءو هناك شركات اجنبية قطاع خاص هي التي تتولي تركيب هذه الشواحن التي ينتجها الانتاج الحربي والمتفق تركيب الف شاحن سنويا ودا معناه ان في خلال ٣ او ٤ سنوات يتم تغطية مصر بالكامل وسيتم تركيب عددات لها بتعريفة اقل من المنزل والشحن سيكون بسعر ١٦٨قرش للكيلو وات لتكون تكلفة الشحنة التي تكفي السير ٥٠٠كيلومتر تقريبا ٨٠جنيه، واشار ان الصيانة في هذه السيارة مختلفة وبسيطة جدا لان السيارة العاديةبها ١٠الاف جزء اما السيارة الكهربائية بها ١٨٠٠جزء فقط ومعتمدة علي التكنولوجيا بدون اي احتكاكات ولا يوجدبها مياه ولا زيت ولا فلاتر وسرعتها ١٥٠كيلو لوضع كنترول علي السرعة حفاظا علي البطارية ومعدلات الامان عالية وغير ملوثة للبيئة سواء السمعية او الهواء
من جانبه، أشاد وفا توفيلس العضو المنتدب التنفيذي للشركة الهندسية لصناعة السيارات بالاتفاق، مشيرا إلى أن هذا البروتوكول هو خطوة أولى في سبيل إنتاج مركبات مصرية تعمل بالطاقة النظيفة، حيث أن المرحلة الأولى هي إنتاج أتوبيسات تعمل بالغاز الطبيعي، والمرحلة التالية هي أتوبيسات تعمل بالكهرباء.
ومن جانبه أشار خالد العمراوي الرئيس التنفيذي لشركة، إلى أنها تمثل خطوة جادة أولى لتعميق توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر وذلك لدعم جهود البحث والتطوير لإنتاج وتطوير أجزاء وأنظمة مصرية خالصة في مجال إلكترونيات السيارات.
قال هشام عرفةرئيس قطاع العمليات بشركة برايت سكايزلحلول البرمجيات ان هناك توجه من القيادة السياسية ورغبة لاحياء الشركتين وجعلهم يحققون مكاسب اقتصادية تحت فكر وقيادة جديدة وهذا هو الفرصة الذهبية للدخول والمشاركةنحن سعداء جدا بهذا التعاون ونحن حاليا بصدد دراسات الجدوي لانشاء مركز بحوث السيارات ونعمل حاليا علي دراسة المنتجات التي نبدأ بها وهذه الدراسة ستتم في غضون ٤ شهور علاوة علي ان برايت سكايز بالفعل لديها العديد من الدراسات والتعاون مع الجامعات داخل مصر وخارجها
واشار ان مركز بحثي سوف يسهم في بناء منتجات مصرية وليس تقليدلمنتج اجنبي لاننا في السابق كنا نقلد ماركة عالمية وعندما تسحب التراخيص نتوقف عن الانتاج ولكن سنقوم ببناء علامة تجارية مصرية ولها مراكز صيانة
وعند انشاء مراكز التطوير ننظر في البداية علي الاسعار الجيدة ثم الاجادة وبعد ذلك مرحلة الابداع لافكار جديدة ومنتجات جديدة وتسجيل براءات اختراع والتعاون مع الجامعات هي التي تساهم وتساعد في ذلك َالبحث العلمي ونحن في برايت سكايز دائما نساهم في دعم مشاريع التخرج وتطوير المناهج والتدريب والابحاث حول هندسة السيارات وتعاون مع شركات عالمية واتفاقيات تعاون ولا استبعد في المستقبل التعاون مع مراكز بحث عالمية المرحلة الاولي تطوير منتجات مصرية بايادي وعقول مصرية
وسوف نشارك في تصنيع اتوبيس مع النصر وهناك دراسة تتم لتحقيق مكسب للشركات وننظر لما له مردود اقتصادي كبير.
